This is default featured slide 1 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 2 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 3 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.

Senin, 07 Januari 2013

NEW HONDA CB150R

Honda CB150R Streetfire vs New Yamaha Vixion

MACHINE
New Yamaha Vixion Honda CB150R
Tipe Mesin
: 4 Langkah, 4 Valve SOHC - Fuel Injection, Berpendingin Cairan 4-Langkah, DOHC, 4-Katup, Silinder Tunggal
Jumlah / Posisi Silinder : Cylinder Tunggal / Tegak Cylinder Tunggal / Tegak
Volume Silinder : 149,8 cc 149,48 cm3
Diameter x Langkah : 57,0 x 58,7 mm 63,5 x 47,2 mm
Perbandingan Kompresi : 10,40 :1 11 :1
Daya Maksimum : 12,2 kW / 8500 rpm 12,5 kW (17,0 PS) / 10.000 rpm
Torsi Maksimum : 14,5 Nm / 7500 rpm 13,1 Nm (1,34 kgf.m) / 8.000 rpm
Sistem Starter : Electric Starter dan Kick Starter Pedal & Elektrik
Kapasitas Oli Mesin : Total : 1,15 Liter / Penggantian Berkala : 0,95 Liter 1 Liter pada Penggantian Periodik
Sistim Bahan Bakar : Fuel Injection Injeksi (PGM-FI / Programmed Fuel Injection)
Tipe Kopling : Basah, Kopling Manual, Multiplat Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
Tipe Transmisi : Return, 5 Kecepatan 6 Kecepatan
Pola Pengoperasian Transmisi : 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 1-N-2-3-4-5-6




CHASIS


Tipe Rangka
: Pressed Backbone (Deltabox) Diamond Steel (Truss Frame / Trellis Type)
Suspensi Depan : Teleskopik Teleskopik
Suspensi Belakang : Lengan Ayun, Link Suspensi Monocross Lengan Ayun dengan Suspensi Tunggal (Sistem Suspensi Prol-Link)
Ban Depan : 90/80-17M/C46P 80/90 – 17 M/C 44P (Tubeless)
Ban Belakang : 120/70-17M/C58P 100/80 – 17 M/C 52P (Tubeless)
Rem Depan : Cakram, piston ganda Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
Rem Belakang : Cakram, piston tunggal Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal




ELECTRICITY


Sistem Pengapian
: T.C.I. / Transistorized Coil Ignition (Digital) Full Transistorized
Battery : YTZ4V-MF (MF Battery 12V 3 Ah) MF 12 V –  5,0 Ah
Busi : CR8E (NGK) / U24ESR-N (DENSO) NGK CPR9EA-9 atau ND U27EPR9




DIMENSION


P x L x T
: 2.010 m x 705 mm x 1.030mm 2.008 x 719 x 1.061 mm
Jarak Sumbu Roda : 1.300 mm 1.288 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 165 mm 148 mm
Tinggi Tempat Duduk : 790 mm 790 mm
Berat : 129 kg 129 Kg
Kapasitas Tangki Bensin : 12 Liter 12 Liter




Harga (OTR Kediri)
Rp. 23.000.000 Rp. 23.150.000

Minggu, 25 November 2012

NEW VARIO 125 PGM-FI









Spesifikasi Honda Vario Techno 125 PGM-FI
  • Dimensi : P1.918 x L689 x T1.103 mm
  • Jarak Sumbu Roda : 1.281 mm
  • Jarak  ke tanah terendah: 128 mm
  • Berat motor kosong : 112 kg
  • Rangka : Tipe tulang punggung
  • Suspensi depan : Tipe teleskopik
  • Suspensi belakang : Tipe lengan ayun menggunakan shockbreaker tunggal
  • Ban depan : ukuran 80/90  14 M/C 40P
  • Ban belakang : ukuran 90/90  14 M/C 46P
  • Rem bagian depan : Cakram hidrolik,  piston tunggal
  • Rem bagian belakang : Tromol
  • Kapasitas tangki BBM : 5,5 liter
  • Mesin : Tipe 4 langkah, SOHC
  • Diameter x langkah : 52,4 x 57,9 mm
  • Volume langkah : 124,8 cc
  • Perbandingan Kompresi : 11,0 : 1
  • Daya Maksimum : 11.3 PS / 8.500 rpm
  • Torsi Maksimum : 1.1 kgf.m / 5.000 rpm
  • Kapasitas oli : 0,8 liter pada penggantian periodik
  • Kopling : Otomatis, sentrifugal, tipe kering
  • Gigi Transmsi : Otomatis, V-Matic
  • Cara Pengoperan Gigi :  (none)
  • Starter : Pedal dan bisa pakai elektrik
  • Aki : 12 V 5 A.h (tipe MF)
  • Busi : Tipe ND U22EPR-9 atau NGK CPR7EA-9
  • Sistem Pengapian : Full Transisterize dan Baterai